古语有言，术业有专攻，本港一众基建股中，中国通号（03969）便是如此，专注于中国轨道交通通信信号领域的技术、产品和服务，亦加快海外走出去步伐。
5月份出炉的《交通基础设施重大工程建设》中指2016年至2018年将重点推进铁路、公路、机场及城市轨道交通项目303项，总投资额达4.7万亿元（人民币·下同），“铁路通信设备专业户”中国通号值得留意。
按中国已建成高铁控制系统项目的累计中标里程计，公司的中标里程覆盖中国六成以上的高铁线路，排名第一。
公司董事会秘书胡少峰在接受本刊专访时表示，“通信信号设备新一轮的更换周期到来、一带一路撬动的海外市场、城轨市场强劲的增速，都将是公司未来的发展契机。”
通信设备迎更新周期
中国通号主营业务有三，通信设备设计、制造及系统交付，若从终端业务划分，则为铁路、城轨及其他，2015年铁路、城轨的合同额占比分别为65.6%及16.4%，城轨合同额更录得209%增长，至99.2亿元。
回看中国高铁建设历史，投运元年为2008年。胡少峰表示，“高铁依公里数、项目难易程度不同，其配套的通信信号设备的更新周期一般为8至10年，料未来五年的设备更新、改造和维护将进一步加快。”由此可见，除新增市场外，设备的维护和升级市场将是公司未来业绩的一大稳定剂。
城轨成新增长引擎
有鉴于城轨市场的强劲增速，胡少峰强调城轨业务的占比将进一步提升。摩根大通的最新报告指出，城轨将是中国基建领域的又一大增长引擎，该行预计，2016年及2017年，城轨的固定资产投资额增速料为19%及25%，配合铁路的稳定增速，中国通号的业绩有望稳中有升。
中国通号的城轨分部业务表现突出，今年一季度定单近翻倍，摩通认为其第二季度的表现或更优于第一季度，城轨业务有望成为公司2016年毛利的主要增长引擎，并有望实现85%以上的毛利增速，毛利率水平亦有小幅上升空间。
中信证券引述各地数据统计显示，十三五期间，地铁线路将再新增5,600公里、轻轨70公里、有轨电车350公里，总计超6,000公里，十二五期间，该数字仅为2,136公里，城轨建设呈倍速增长。
海外收入有望倍增
公司目前已参与新马高铁的竞标项目，今年9月，即将有美国拉斯维加斯至洛杉矶的高铁项目动工，亦在印尼、巴基斯坦、俄罗斯等市场洽谈新项目。胡少峰补充，公司亦会继续寻求合适的海外企业并购机会。
摩通报告指公司海外收入今年有望翻番，主因一新签的铁路项目将在未来1年内完工，利润将陆续入帐。