近两年，中国政府不断出台国家宏观经济政策，从「一带一路」到「十三五」，再到李克强总理近期的「2016年政府工作报告」，作为中国基础设施重要组成部份的高铁及城市轨道交通等项目不断被提及。今年，是「十三五」规划开始的第一年，国家计划完成铁路投资8,000亿元（人民币，下同）以上，多地城市轨道交通建设在即，市场体量巨大。中国通号（3969.HK）作为中国轨道交通控制系统行业的先行者和领导者，为轨道交通通信信号领域提供先进的技术、优质的产品和一站式专业化的服务。它的身影，活跃在中国铁路及城市轨道交通领域，受政策利好，中国通号料将从中获益。
2015全年业绩喜人 净利润达26.2亿元
据中国铁路总公司数据显示，截至2015年底，铁路营业里程数排名世界第二。其中高铁运营里程占世界总里程的近70%，位居世界第一。细读中国通号2015年报发现，其该年收入同比增38.2%；净利润按年增28.6%至26.2亿元。中国通号上市后第一次公布的业绩呈大幅增长趋势，部份归功于中国增加对轨道交通行业的总体投资，使中国通号订单量上升，业务规模进一步扩大。15年新增合同额中，铁路及城市轨道交通领域共计245.2亿元，占新增总额的64.83%。
紧抓「十三五」机遇 营业收入稳步增加
据内地媒体报道，「十三五」期间中国铁路固定资产投资规模达3.5至3.8万亿元，其中约近千亿元将被用于控制系统投资。相信作为行业领导者的中国通号，其收入在「十三五」期间会有大幅增加。此外，「十三五」规划还提出了要深入实施西部大开发，支持改善基础设施，期间要建设呼和浩特至南宁、青岛至银川、兰州（西宁）至广州等多条高铁通道，藉此良机，中国通号可将自身成熟的高原铁路、高寒铁路列控系统建设经验应用于此，在支援西部开发的同时，扩大自身业务地域版图，为其带来更丰厚的回报。
「一带一路」战略 料海外项目比重上升
在「一带一路」战略部署的指引下，中国通号积极寻求多方面的海外合作机会。去年底，通号董事长周志亮应邀出席中泰铁路合作项目启动仪式，中泰铁路项目是中国铁路产业和技术标准整体走出去的又一重大成果。该铁路与中老铁路相连，实现中国与泰国铁路的互联互通，促进泛亚铁路中通道的贯通，发挥铁路在推进「一带一路」建设中的服务保障作用。此外，中国和奥地利铁路合作混合工作组第五次会议于2015年底举行，国家铁路局、中国通号、中国中车、奥地利联邦交通创新技术部、奥地利驻华大使馆等部门和单位有关代表参加了会议。另外，拉丁美洲铁路协会首席执行官Jean C. Pejo先生于去年底参观中国通号研发中心实验室及中国通号参建的北京市轨道交通指挥中心。此次考察，为双方在今后的合作打下了良好基础。同期，俄铁电气机械联合公司第一副总经理米赫耶夫·亚历山大到中国通号进行考察，双方加深了相互了解，交流了相关技术，并对合作方案进行了探讨。
2016年1月，通号总裁尹刚应邀出席雅万高铁的动工仪式，此条铁路全部采用中国技术、标准和装备，是「中国高铁」走出去的标志性工程。中国通号也正积极参与美国西部快线、加州高铁、俄罗斯高铁等众多境外合作项目。回看2015，中国通号新增合同额中，有11.3亿元来自海外领域项目，同比增长57.6%。综上，在中国利好政策的不断推进下，料中国通号海外项目的合同额在2016年会有可观的增幅。