3月8日，中国通号联合体成功中标新建安庆至九江高铁（以下简称“安九高铁”）江西段、湖北段站后四电系统集成及相关工程。继1月3日中标安九高铁安徽段后，中国通号将负责安九铁路全线通信、信号、防灾等工程的系统集成、设备采购、建筑安装和工程交付，并配合联调联试、试运行等工作。
安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。全线长198.25km，设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山8 座车站。其中安徽段自新安庆西站引出，全长102.67km，湖北段51.01 km，江西段15.418 km。
安九高铁设计行车速度350km/h，将装备中国通号CTCS-3级高铁列车运行控制系统。安徽段预计2020年12月31日竣工。湖北段、江西段预计2022年8月31日竣工。
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是完善我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目。该高铁建成后，在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，对于加速融入“一带一路”、长江经济带具有重要意义。
中国通号将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，继续发挥轨道交通控制系统设计研发、装备制造及工程服务“三位一体”综合优势，在以往承建的高铁四电系统集成项目成功经验和良好的品牌信誉基础上，牢固树立“质量是生命，安全大于天”的理念，精心组织，强化管控，大力弘扬“工匠精神”，用心打造“通号工艺”，严把标准关、质量关、安全关，确保项目安全、优质、如期交付，助力“交通强国”建设。